| レクサス CT | アストンマーティン DB7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48.8万円～398万円
CTの相場表を見る |
中古車相場 |
660万円～1150万円
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| 483台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス CT | アストンマーティン DB7 | |
|---|---|---|
| 355万円～488.1万円 | 新車時価格 | 1565万円～1730万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4320×1765×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 3238～5935 |
| 99 | 最高出力（馬力） | 330～435 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 32～34km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車 レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン＋レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。（2011.1） |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987（S62）年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999（H11）年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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