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CTとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
49.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 3280万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
485 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ・レクサスセーフティS・フルセグTV・障害物センサー・ハーフレザーシート(パワーシート/ヒーター付)・LEDライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正7インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール パワーシート シートヒーター 純正革巻きステアリング

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ

    本体価格
    65万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC 純正アルミホイール スペアタイヤ カードキー パドルシフト トノカバー モケットシート レギュラーガソリン

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ フルエアロ バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    126.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC アルミホイール・ETC・バックカメラ・ナビ・TV・走行距離38000km・ブリジストンREGNOタイヤ・フロントフォグランプ・シートヒーター・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート LEDヘッド ETC シートヒーター 純正16インチAW オートライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    216.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    応談

関東
139
165.8万円
関西
69
170.5万円
東海
99
158.8万円
北海道
6
137.4万円
九州
64
159.1万円
東北
38
137.3万円
北陸・甲信越
31
175.6万円
中国
29
165.6万円
四国
10
126.3万円
地域別台数
関東
3
3290万円
関西
1
3530万円
東海
1
5250万円
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
355万円488.1万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1797 排気量(cc) 5200
99 最高出力(馬力) 725~770
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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