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CTと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CTと6シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  6シリーズ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 49.8万円689.9万円
6シリーズの相場表を見る
419 中古車掲載台数 105
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 記録簿 TOM‘Sエアロ カードキ

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ T-Valueハイブリット

    本体価格
    289万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ・本革シートヒーター・B-ETC

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/黒革/LEDライト/Bモニター/ETC

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー禁煙HDDナビTVバックカメラ

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ Bカメラ シートH

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    221.4万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    146.8万円

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  • BMW 6シリーズ 630i HID・ETC・純正18インチAW

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    128万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 左H サンルーフ

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    184万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ ワンオーナー 黒革シート

    本体価格
    354.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ MパフォーマンスP 19AWタイヤ交換済

    本体価格
    379万円

  • BMW 6シリーズ 650i AT本体交換済 車高調 交換部品有

    本体価格
    148万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 本革 純正ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    279万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ ソフトクローズドア 20AW LED

    本体価格
    430万円

  • BMW 6シリーズ 630i 黒革ガラスサンルーフ電子シフト6AT18AW

    本体価格
    177万円

関東
137
212.6万円
関西
63
231.2万円
東海
95
204.3万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.1万円
北陸・甲信越
22
197.4万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
37
213.2万円
関西
19
294.4万円
東海
16
269.4万円
北海道
4
141.2万円
九州
13
210.6万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
4
221.5万円
中国
5
186.9万円
四国
6
269万円

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CTと6シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  6シリーズ
355万円477万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1797 排気量(cc) 2979~4394
99 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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