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CTとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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CTとリビエラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ビュイック  リビエラ
VS
47.9万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
438 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト ETC Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール スマートキー フォグランプ 純正17インチアルミホイール DVD再生

    本体価格
    102.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽Fフォグ純正16インチAWスマートキー革巻きHビルトインETCパドルSクルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー コンライトDAA/C自動防眩ミラー前後ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 ステアリングヒーター クリソナ 禁煙車 10.3インチメーカーナビ バックカメラ 純正16インチAW ダークキャメル/ノーブルブラウンシート シートヒーター LEDヘッド ETC

    本体価格
    220.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・クリアランスソナー・オプション17インチアルミ・禁煙車

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポ仕様・スピンドルグリルバンパーKIT・HVバッテリー交換済・純正SDナビ・フルセグTV・CD録音・DVD・Bluetooth・AUX・Bカメラ・オートLED・ETC・クリソナ・プリクラ・社外17AW・車高調

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・クルーズコントロール・ETC・ドアバイザー・フロアマット・本革巻ステアリング・USB

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全塗装 純正ナビ フルセグ 18インチAW

    本体価格
    63.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・革シート・前席パワーシート・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・パドルシフト・LEDヘッドライト・スマートキー・オートライト

    本体価格
    175.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ・電動暖黒革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・カードキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・オートA/C

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

関東
131
159.5万円
関西
70
182.3万円
東海
81
152.8万円
北海道
4
169.2万円
九州
63
170.2万円
東北
34
144.2万円
北陸・甲信越
27
182.6万円
中国
24
171.7万円
四国
4
151.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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CTとリビエラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ビュイック  リビエラ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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