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CTとXLRを比較! - みんなの比較車種

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CTとXLRの中古車情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  XLR
VS
42万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
482 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正TV 純正ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル 純正HDDナビ地デジTVバックカメラETC 黒レザーシート パワーシート カードキー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ CD/DVD フルセグ 衝突軽減装置 レーダークルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト 前席シートヒーター オプション16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    119.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン 対象車

    本体価格
    85.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全塗装 純正ナビ フルセグ 18インチAW

    本体価格
    63.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ パーキングアシスト ETC バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・バックモニター

    本体価格
    203万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    179.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 4本出しマフラー アンドロイドモニター

    本体価格
    218万円

  • キャデラック XLR V 正規輸入車 ベージュ革 ステアリングヒーター 正規輸入3台中1台 ノーススターV8 4.4スーパーチャー オリジナルワンオフマフラー リトラクタブルハードトップ 車庫調ワンオフサスペンション ETC

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XLR 4.6 コンバーチブル 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    259万円

関東
131
169.7万円
関西
89
186.3万円
東海
101
173.6万円
北海道
7
134.5万円
九州
80
179.9万円
東北
21
120.4万円
北陸・甲信越
19
156.2万円
中国
26
165.2万円
四国
8
135.6万円
地域別台数
関東
4
476.3万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとXLRのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  XLR
355万円488.1万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1797 排気量(cc) 4370~4564
99 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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