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CTとCT5を比較! - みんなの比較車種

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CTとCT5の中古車情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  CT5
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
492 中古車掲載台数 15
  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 茶革シート

    本体価格
    194.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタフロントエアロ・サンルーフ

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV/クルーズコントロール/パワーシート/バックカメラ/パドルシフト/CD/DVD/Bluetooth接続/パワーシート/16インチアルミ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    172.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品エアロ 新品シュタイナーFTX19インチ 新品BLITZ車高調 スピンドルバンパー 新品LED4眼ヘッドライト

    本体価格
    117万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3インチナビ

    本体価格
    313.8万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ TV ETC レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト レザーシート パワーシートヒーター コーナーセンサー Bluetooth接続 ドライブレコーダー 修復歴無し

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h 車検整備付 ハイブリッド車 ワンオーナー車 HDDマルチナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー ファブリック/L texシート(シャトー/フロマージュ) クリアランスソナー&バックソナー  オート電動格納式ドアミラー ト 運転席メモリーシート 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 19インチアルミ  パドルシフト スエードシート

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    352万円

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    426.9万円

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    398万円

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    289.9万円

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    本体価格
    623万円

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    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 1オーナー ベージュレザー 前後ドラレコ 純正18AW アダプティブクルーズ BOSE ヘッドアップディスプレイ 温冷シート AppleCarPlay 360°カメラ パワートランク デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 左H正規D車 黒革 Sヒーター&ベンチレーション 社外インテリアパネル 純正HDDナビ Boseスピーカー カープレイ&アンドロイドオート Bカメラ&HDサラウンドビジョン HUD ACC LCW LDW 社外19AW 禁煙

    本体価格
    408万円

関東
138
173.1万円
関西
80
179.3万円
東海
101
172.7万円
北海道
8
128.8万円
九州
84
182.9万円
東北
23
127.8万円
北陸・甲信越
21
148.4万円
中国
28
157.8万円
四国
9
129.4万円
地域別台数
関東
7
443.8万円
関西
3
438万円
東海
2
463万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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CTとCT5のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  CT5
355万円488.1万円 新車時価格 560万円770万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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