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CTとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シトロエン  C4クーペ
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 48万円48.8万円
C4クーペの相場表を見る
472 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ LexusSafetySystem パーキングサポートアラート パーキングサポートブレーキ前席パワーシート 前席シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 修復歴無 禁煙 サンルーフ TRDホイール TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー ダウンサス EAGLE EYESテールランプ SURUGA SPEEDエアーコントロールチャンバー 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    147万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期 マークレビンソンサウンドシステム ムーンルーフ セーフティシステムプラス 白革シート ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 革巻きステアリング

    本体価格
    230.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証なし販売車両

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ オプションサンルーフ オプション黒本革パワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー カードキー クルーズコントロール 走行7.5万km 試乗OK

    本体価格
    99.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC エスプリFバンパー 18インチAW

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様 モデリスタ4本出しマフラー エアクリ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグランプ 社外テール パドルシフト シート&ステアリングヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフロントスポイラー・サイドスカート・スポーツマフラー&リヤディフューザー/ムーンルーフ/セーフティシステムプラス/フレアレッド・ブラック革シート/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    369.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    188万円

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    48万円

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    本体価格
    48.8万円

関東
129
172.3万円
関西
73
174.7万円
東海
90
152.5万円
北海道
6
123.8万円
九州
75
185.4万円
東北
34
126.4万円
北陸・甲信越
29
174.1万円
中国
30
185.1万円
四国
6
153.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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CTの中古車を探す

C4クーペの中古車を探す

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CTとC4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  C4クーペ
355万円488.1万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
1797 排気量(cc) 1587~1997
99 最高出力(馬力) 110~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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