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CTとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  セイバー
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
517 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ユーザー下取り・本革シート・サンルーフ・運転席エアバック・純正ナビ・TV・CD/DVD・バックカメラ・運転席 助手席シートヒーター・運転モード切替・ETC・純正マット・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    108.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV/クルーズコントロール/パワーシート/バックカメラ/パドルシフト/CD/DVD/Bluetooth接続/パワーシート/16インチアルミ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン F/S/Rエアロ 純正ナビ Rカメラ ハンドルヒーター クリアソナーランス パドルシフト ETC

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC BT対応フルセグナビ クルコン ETC

    本体価格
    82万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レザーシート/前席Pシート/シートヒーター

    本体価格
    169.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ デュアルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    119.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ TV クルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー クリアランスソナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/ワンオーナー/整備記録簿10枚/後期型/エアロカスタム/クリアランスソナー/SDマルチナビ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドライト/オートクルーズ/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    173万円

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    75万円

  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

関東
148
168.8万円
関西
86
180万円
東海
98
161.7万円
北海道
6
128.1万円
九州
90
190.9万円
東北
25
124万円
北陸・甲信越
17
153.1万円
中国
36
168.9万円
四国
11
140.9万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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CTとセイバーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  セイバー
355万円488.1万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1797 排気量(cc) 2495~3210
99 最高出力(馬力) 200~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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