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CTとAZ-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  AZ-ワゴン
VS
48.8万円369.8万円
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中古車相場 2.8万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
460 中古車掲載台数 280
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 純正10.3型ナビ フルセグ 2.0ETC ブルーレイ再生 シートヒーター パワーシート ドラレコ レーダークルコン クリソナ 純正17AW パドルシフト スマートキー

    本体価格
    256.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL メーカーナビ フルセグTV バックモニター ブラウン革シート ドライブレコーダー クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッド パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    152.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 禁煙 合皮黒レザー LEDヘッドライト 革巻ステアリング メモリー機能付パワーシート ETC パドルシフト

    本体価格
    139.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正TV 純正ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル 純正10.3型ワイドナビ 17AW レクサスセーフティシステム+ /CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV バックカメラ ETC 純正ドラレコ LEDヘッドライト フロントLEDフォグ スマートキー

    本体価格
    176万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ オプションサンルーフ オプション黒本革パワーシート ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 LEDヘッドライト スマートキー カードキー クルーズコントロール 走行7.5万km 試乗OK

    本体価格
    99.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 禁煙車 コーナーセンサー バックカメラ 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全塗装パールホワイト/元色シルバー/モデリスタエアロ/純正ナビ/TV/バックモニター/ETC/パドルシフト/ユーザー買取車

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革・新品後期Fスポ仕様スピンドルフルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    126.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    26万円

関東
127
169万円
関西
77
175.7万円
東海
84
156.5万円
北海道
6
128.1万円
九州
80
193.6万円
東北
28
131万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
33
160.2万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
59
23.8万円
関西
40
22.6万円
東海
34
21.8万円
北海道
19
25.1万円
九州
29
23.9万円
東北
24
33.1万円
北陸・甲信越
27
23.6万円
中国
39
23.5万円
四国
9
25.3万円

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CTとAZ-ワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  AZ-ワゴン
355万円488.1万円 新車時価格 92.4万円168.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1660  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 20~23.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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