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CTとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
48.8万円443.9万円
CTの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
463 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    261.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3インチナビ バックカメラ ETC2.0 衝突軽減 レーダークルコン レーンキープ コーナーセンサー オートハイビーム シートヒーター パドルシフト 純正16インチAW LED

    本体価格
    232.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 メーカーナビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタフルエアロ 4本出しマフラー 純正ナビTV バックモニター ETC 革シート パワーシート スマートキー クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート シートヒーター パワーシート レーダークルーズ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー カードキー スマートキー LEDオートライト

    本体価格
    294.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 夏&冬タイヤセット/禁煙車/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルコン/ハーフレザーシート/電動シート/シートヒーター・メモリー/メーカーナビ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/BT接続/オートライトハイビーム

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT CT200h Ver-L クルコン 本革 バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    84.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポーツ仕様Fバンパー RS-R車高調 WORK18AW 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1年保証 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    210.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    90万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 5速マニュアル 走行距離50620KM

    本体価格
    65.9万円

関東
128
172.3万円
関西
76
174.9万円
東海
79
148.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
83
191.6万円
東北
32
142.1万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
34
164.4万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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ファミリアS-ワゴンの中古車を探す

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CTとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ファミリアS-ワゴン
355万円488.1万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1797 排気量(cc) 1498~1991
99 最高出力(馬力) 110~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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