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CTとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
519 中古車掲載台数 15
  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 純正ナビ フルセグ CD/DVD SD Bluetooth USB AUX Bカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー パドルシフト プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    161.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB充電・シ-トヒ-タ-付き

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    346万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTVバックカメラ 革シート 電動シート パドルシフト ビルトインETC クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・ブラックルーフ・LEDヘッドランプ・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パドルシフト・クルーズコントロール・SDナビ・ETC2.0・リアカメラ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティ 10.3型ディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC カードキー ガラスコーティング施工

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ・純正10.3型SDナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 前後ドラレコ キー3本 純正17インチAW

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    248万円

関東
150
168.4万円
関西
86
179.9万円
東海
99
161.3万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
189.9万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
17
150.8万円
中国
36
168.9万円
四国
11
140.9万円
地域別台数
関東
7
327万円
関西
2
248万円
東海
4
344万円
北海道
0
---
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとCLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  CLクラス
355万円488.1万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1797 排気量(cc) 4663~5513
99 最高出力(馬力) 387~517
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 5.7~8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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