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CTとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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CTとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 49.9万円385万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
503 中古車掲載台数 34
  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    78.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    96万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/TRDエアロ/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC オプション17インチAW・純正ナビ・シートヒーター・LSS・走行距離9380Km!!

    本体価格
    363万円

  • レクサス CT 200h バージョンL マークレビンソン/モデリスタエアロ&マフラー/Fスポーツ用スピンドルグリル/7インチナビ/Bカメラ/ETC/茶革シート/衝突被害軽減/レーダークルコン/クリアランスソナー/シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    271.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 車両評価書付・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・シートヒーター・フルセグ・DVD・CD・プッシュスタート・ビルトインETC

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 前後ドラレコ 後期型 Bluetooth対応ナビ ETC2.0 ベンチレーション クルコン パドルシフト 純正17インチAW 衝突被害軽減ブレーキ OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ ダイヤモンドホワイト 360度カメラ 黒革 シートヒーター 純正ナビ ブルートゥース 前後センサー LED ACC BSM レーンキープ

    本体価格
    209万円

関東
142
172.9万円
関西
84
182.4万円
東海
98
169.2万円
北海道
8
128.8万円
九州
88
184.4万円
東北
24
127.8万円
北陸・甲信越
18
152.2万円
中国
31
171万円
四国
10
138.2万円
地域別台数
関東
8
234.5万円
関西
5
126.1万円
東海
10
145.2万円
北海道
2
221.4万円
九州
6
188.8万円
東北
1
278.8万円
北陸・甲信越
1
209万円
中国
1
214万円
四国
0
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CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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CTとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
355万円488.1万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1797 排気量(cc) 2142~4663
99 最高出力(馬力) 177~408
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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