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CTとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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CTとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
48.8万円443.9万円
CTの相場表を見る
中古車相場 88.8万円385万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
465 中古車掲載台数 33
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    応談

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ロングラン保証付き

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ TV クルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー クリアランスソナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル コーナーセンサー ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ソフトレザーシート 純正フルセグHDDナビ バックガイドモニター LEDオートライト 前席シートH付パワーシート 純正17インチアルミ スマートエントリー ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    103.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 第三者鑑定済み 純正HDDナビ バックモニター フルセグTV DVD再生 スマートキー 純正LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター コーナーセンサー 革巻きハンドル  禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサス認定中古車CPO CT200h VersionC ソニッククォーツ 内装LTEX ブラック 車検整備付き タイヤ4本交換 フロアマット ドライブレコーダー スペアタイヤ

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV/クルーズコントロール/パワーシート/バックカメラ/パドルシフト/CD/DVD/Bluetooth接続/パワーシート/16インチアルミ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
130
172.7万円
関西
77
175.6万円
東海
78
149.1万円
北海道
6
128.1万円
九州
82
189.1万円
東北
32
142.2万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
35
162.8万円
四国
10
150.2万円
地域別台数
関東
7
207.3万円
関西
5
128.3万円
東海
10
151.7万円
北海道
2
217.4万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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CLSクラスシューティングブレークの中古車を探す

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CTとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
355万円488.1万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1797 排気量(cc) 2142~4663
99 最高出力(馬力) 177~408
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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