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CTとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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CTとクリッパートラックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  クリッパートラック
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
460 中古車掲載台数 272
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

  • レクサス CT 200h 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    191.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター キーフリー LEDライト ウィンカードアミラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    90.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    135.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1年保証 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートー 社外アルミ 社外足廻り エアロ レザーシート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    92万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ ETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 禁煙車 レクサスセーフティシステム レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトイン ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ クルーズコントロール 黒本革シート HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター シートメモリー 純正17AW LEDヘッドライト フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    93.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    279.8万円

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    105万円

関東
129
169.2万円
関西
73
182万円
東海
89
154.1万円
北海道
6
123.8万円
九州
68
180.7万円
東北
30
122.5万円
北陸・甲信越
32
176.4万円
中国
26
178.4万円
四国
7
145.9万円
地域別台数
関東
60
65.8万円
関西
32
72.1万円
東海
29
90.8万円
北海道
5
72.3万円
九州
72
86.9万円
東北
27
82.5万円
北陸・甲信越
15
91.4万円
中国
27
65.6万円
四国
5
61.3万円

CTの中古車を探す

クリッパートラックの中古車を探す

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CTとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  クリッパートラック
355万円488.1万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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