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CTとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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CTとクリッパートラックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  クリッパートラック
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
525 中古車掲載台数 302
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 追従式クルーズ 障害物センサー

    本体価格
    258.9万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 10.3型メーカーナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 禁煙車 本革シート シートヒーター 前席パワーシート スマートキー LEDヘッドランプ ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車ライト レクサスセーフティセンス LED ETC クルーズコントロール バックモニター メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス レクサスU-Car(トヨタロングラン保証) 本革ステ アリング スペアタイヤ 寒冷地仕様 マーキュリーGMルーフ&レッドMCS(オプションカラー) ドライブレコーダー

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC Bluetooth再生 デュアルエアコン オートライト スマートキー 純正17インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 禁煙車 純正SDナビ BT接続 Bカメラ 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 左右独立AAC 純正17インチAW クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    130.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC TV クリアランスソナー アルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・LSS・シートヒーター・LEDヘッドライト・内装黒色

    本体価格
    304.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 前後ドライブレコーダー ナビ テレビ

    本体価格
    93万円

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    112万円

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    139.8万円

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    本体価格
    27.2万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパートラック DX T40型・矢野ボデー特装車・450kgクレーン

    本体価格
    120万円

関東
149
169.4万円
関西
90
176.9万円
東海
101
159.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
190.2万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
17
161.2万円
中国
37
166.4万円
四国
11
154.9万円
地域別台数
関東
59
56.6万円
関西
34
80.8万円
東海
30
93.7万円
北海道
8
74.5万円
九州
99
85.6万円
東北
30
80.9万円
北陸・甲信越
17
77.4万円
中国
20
71.9万円
四国
5
45.8万円

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CTとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  クリッパートラック
355万円488.1万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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