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CTと307CCを比較! - みんなの比較車種

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CTと307CCの中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  307CC
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
456 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    156万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV バックカメラ DVD再生 LEDヘッドライト ETC 電動シート Bluetooth

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ドアバイザー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・クルーズコントロール・ETC・ドアバイザー・フロアマット・本革巻ステアリング・USB

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 禁煙車 コンビシート 純正SDナビフルセグ バックカメラ オートクルーズコントロール フロント左右シートヒーター ステアリングヒーター Fドラレコ 純正17インチAW LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナ12セグHDDナ

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ/DVD/CD/MSV/ブルートゥース/フルセグTV・Bカメラ・ETC・バイザー・フロアマット・キセノン・フォグ・オートライト・禁煙車・純正16AW・誤発進防止システム・シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 半革 ETC2.0

    本体価格
    307.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティシステムセット Ltex(合皮)シートセット 禁煙車 バックソナー バックカメラ バックガイド M付きパワーシート 前席シートヒーター ETC ドラレコ フルセグ 自動防眩ルームミラー

    本体価格
    183.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
137
162万円
関西
71
178.7万円
東海
81
159.3万円
北海道
5
140万円
九州
65
174.3万円
東北
35
144万円
北陸・甲信越
31
182.8万円
中国
25
172.6万円
四国
6
197.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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CTと307CCのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  307CC
355万円488.1万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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