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CTとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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CTとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサSTI
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 51.9万円678万円
インプレッサSTIの相場表を見る
424 中古車掲載台数 461
  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 Cソナー HDDマルチ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    309万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/地デジ/HDDナビ/Bモニター/LED

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    173.3万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 純正SDナビ 本革

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 セーフティシステム+ 0.6万キロ

    本体価格
    399万円

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関東
141
212.5万円
関西
65
231.5万円
東海
93
204.7万円
北海道
5
176.8万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
23
202.8万円
中国
17
194.6万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
201
178.2万円
関西
51
188.7万円
東海
57
186.8万円
北海道
48
179.8万円
九州
30
178.6万円
東北
11
181.7万円
北陸・甲信越
44
168.5万円
中国
17
180.5万円
四国
2
122.4万円

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CTとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサSTI
355万円477万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1797 排気量(cc) 1994~2457
99 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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