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CTとクルーガーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとクルーガーハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クルーガーハイブリッド
VS
84.8万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 54.9万円92.8万円
クルーガーハイブリッドの相場表を見る
678 中古車掲載台数 10
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス CT 200h T-Valueハイブリット

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンC NAVI ETC Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル 純OP17AW

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグHDDナビ LED

    本体価格
    178.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    352万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    339万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビフルセグTVコーナーセンサー

    本体価格
    143.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様サンルーフ内装黒

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    58.8万円

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    54.9万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 4WD 7人乗り バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD サンルーフ 禁煙車 RヒーターTベル交換済

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 3列 Bカメ

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD DVDナビ付

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
208
202.9万円
関西
108
207.1万円
東海
155
187.3万円
北海道
7
222.2万円
九州
83
194.1万円
東北
32
173.7万円
北陸・甲信越
18
194.1万円
中国
40
181.7万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
5
66万円
北海道
1
92.8万円
九州
2
68.5万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クルーガーハイブリッドの中古車を探す

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CTとクルーガーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クルーガーハイブリッド
355万円477万円 新車時価格 399万円436.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1825×1700
1797 排気量(cc) 3310
99 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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