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CTとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  デリボーイ
VS
29.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59.9万円138万円
デリボーイの相場表を見る
476 中古車掲載台数 16
  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー買取車 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートヒーター パワーシート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    114万円

  • レクサス CT 200h バージョンC エアバック 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV CD Bluetooth USB バックカメラ キーレス ETC シートヒーター ドラレコ前後 電格ミラー LED オートライト パワーシート 純正アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /大分県/ガリバー中津店

    本体価格
    208.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プッシュスタート Bluetooth接続 2年保証

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/TRDフルエアロ/純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/USB/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDオートライト/フォグランプ/前席シートヒーター/ビルトインETC/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー有×2

    本体価格
    215.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタフルエアロ 4本出しマフラー 純正ナビTV バックモニター ETC 革シート パワーシート スマートキー クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティーシステム クリアランスソナー

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッドバッテリー交換済 DVD シートヒーター ETC クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス CT 200h 禁煙車 純正ナビ バックカメ パドルシフト

    本体価格
    138.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車純正ナビバックモニターETC

    本体価格
    88万円

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    130万円

  • トヨタ デリボーイ 205 オートマエアコンパワステ 

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    125万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン車 コラム5速 

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    95万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン オートマ 502 ガソリン オートマ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

関東
138
169.6万円
関西
71
166万円
東海
95
157.7万円
北海道
6
137.4万円
九州
61
156.8万円
東北
35
129.6万円
北陸・甲信越
34
173.5万円
中国
28
172万円
四国
8
142.3万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
8
109.8万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
72万円
中国
1
99万円
四国
0
---

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CTとデリボーイのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  デリボーイ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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