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CTとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  サクシードバン
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 36.8万円329.8万円
サクシードバンの相場表を見る
462 中古車掲載台数 301
  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー オートライト パワーシート 純正アルミホイール17インチ スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンC アルミホイール・ETC・バックカメラ・ナビ・TV・走行距離38000km・ブリジストンREGNOタイヤ・フロントフォグランプ・シートヒーター・パワーシート・スマートキー

    本体価格
    145.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ・電動暖黒革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・カードキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・オートA/C

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品エアロ 新品シュタイナーFTX19インチ 新品BLITZ車高調 スピンドルバンパー 新品LED4眼ヘッドライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ/PCS/GANADOORマフラー/サンルーフ/純17AW/純ナビ/フルセグ/CD/Blu-ray/Bカメラ/BT/ETC/前後ドラレコ/クルコン/Aライト/シートヒーター/保証

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 三眼LED ナビゲーション バックカメラ 禁煙

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 白革 10.3型ナビ

    本体価格
    247.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/24年製ダンロップタイヤ/純正7インチナビ/コーナーセンサー/バックカメラ/テレナビキット/ビルトインETC/パドルシフト/シートヒーター/CD/DVD/フルセグ/BT接続/USB/フロアマット

    本体価格
    応談

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    198万円

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    145.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD リフトアップ グレー全塗装

    本体価格
    145.8万円

関東
120
158.4万円
関西
72
157.9万円
東海
109
151.9万円
北海道
6
143.5万円
九州
58
161.9万円
東北
41
136.8万円
北陸・甲信越
21
153万円
中国
27
144.8万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
49
119.8万円
関西
42
118.7万円
東海
33
97.3万円
北海道
58
108万円
九州
26
125.3万円
東北
43
111万円
北陸・甲信越
24
108.7万円
中国
11
124万円
四国
15
117万円

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CTとサクシードバンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  サクシードバン
355万円488.1万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1797 排気量(cc) 1362~1496
99 最高出力(馬力) 72~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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