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ルーミーとCTを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  CT
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 47万円395万円
CTの相場表を見る
3553 中古車掲載台数 561
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側パワースライドドア/地デジナビBカメラ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減・ナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 10型SDナビ スマートアシスト 両側電動ドア

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ CD BT Bカメラ スマアシ

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 社外ナビ TV 両パワ 衝突軽減B クルコン

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 全方位 クルコン 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア パノラマモニター

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TV クルーズコントロール

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビ・バックモニター・LED

    本体価格
    158万円

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  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 革シート・ナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    141.6万円

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    本体価格
    284.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビフルセグBTバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    64.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    174.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 外スピンドルグリルLEDヘッド黒革シート

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 純正ナビ フルセグ パワーシート

    本体価格
    316.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LED ステアリングヒーター クリソナ

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ ETC2.0 ドラレコFR

    本体価格
    208.9万円

関東
1083
150.8万円
関西
512
148.9万円
東海
484
146.2万円
北海道
150
155.2万円
九州
402
147.2万円
東北
352
163万円
北陸・甲信越
235
154.6万円
中国
233
143.4万円
四国
102
153.8万円
地域別台数
関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円

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ルーミーとCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   レクサス  CT
146.3万円210万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
996 排気量(cc) 1797
69~98 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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