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CTとビートルを比較! - みんなの比較車種

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CTとビートルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
47.9万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
457 中古車掲載台数 45
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期フェイス/エアロ/ルーフラック/黒皮シート/18インチホイルエアサス付き

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /サンルーフ/フロントエアロ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒータ/電動格納ミラー/ハンドルヒーター/レザーシート/プッシュスタート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正10.3インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 1500W給電 フルセグTV シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    176万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 内地仕入車両 純正ナビワンセグナビ Blue

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・USB・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・社外18インチアルミ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ ETC TV バックモニター クルコンCD・DVD再生機能 パワーシート USB AUX  アルミホイール HID スマートキー シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h 禁煙車 白本革 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth クルコン 17AW クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Sキー Pスタート ETC ナビ Bluetooth AUX Bカメラ フォグ アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL クリアランスソナー メモリー付本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト 純正17AW

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/純正ナビ/フルセグTV/USB

    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    139万円

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    235万円

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    本体価格
    応談

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    139万円

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    本体価格
    220万円

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    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    398万円

関東
137
162.1万円
関西
72
178.2万円
東海
80
159.1万円
北海道
5
140万円
九州
65
174.3万円
東北
36
143.7万円
北陸・甲信越
31
182.6万円
中国
25
172.6万円
四国
6
197.8万円
地域別台数
関東
13
260.8万円
関西
7
174.6万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ビートル
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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