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NXとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q5スポーツバック
VS
133.9万円~848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 299万円~817.7万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1736台 中古車掲載台数 143台
  • レクサス NX 300h スパイス&シック ガラスルーフ・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ヘットアップディスプレイ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パーワートランク・ハンドルヒーター

    本体価格
    323.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン HUD 障害物センサー 全方位カメラ パワーゲート パワーシート シートヒーター/エアコン LEDライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 1オナ 後期 パノラマルーフ 10.3型ナビ Bカメラ 2.0ETC ブラック&ダークローズ本革 シートヒーター&クーラー 電動バックドア レクサスセーフティ+ 全車速追従 シーケンシャルウインカー

    本体価格
    403.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/レザー/パノラマルーフ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーション/14型ディスプレイオーディオ/LexusSafetySystem/デジタルインナーミラー/RSRサスペンション/純正サスペンション積込

    本体価格
    533.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール デジタルミラー 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    547.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC Bluetooth レザーシート メモリ―シート シートベンチレーション 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    260.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル メーカーナビ サイド・バックカメラ クルーズコントロール 合皮シート シートヒーター 三眼LEDヘッド メモリー機能付きパワーシート グレード専用18インチアルミ パワーバックドア 革巻きステアリング

    本体価格
    233万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビゲーション・バックモニター・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    281.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポット デジタルミラー シートメモリ ベンチレーション パワーバック 純正20インチAW LEDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    587.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line S line dynamic edition/ブラックスタイリングPS line plus パッケージ/5Vスポークスターデザイン20AWコンフォートパッケージ/ファインナッパダイヤモンドステッチ

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    312万円

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    本体価格
    513万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC バーチャルコックピット 純正ナビ 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ワイヤレス充電 サイドアシスト スマートキー

    本体価格
    409.6万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 当社社用車UP・アウディ認定中古車保証・ブラックスタイリングパッケージ・S-line plusパッケ-ジ・コンフォートパッケージ・マトリクスLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・プライバシーガラス・TVチュ-ナー

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 プラスパッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス ラグジュアリーパッケージ デコラティブパネルウォルナットブラウン ステアリングヒーター マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    530万円

  • アウディ Q5スポーツバック エディション ワン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/国内限定45台/SlinePKG/テクノロジーPKGプロ/ライティングPKG/限定車専用21AW/デジタルOLEDリヤライト/パッセンジャーディスプレイ/電動チルト・テレスコピック/全席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    711.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 限定車ダイナミックエディション ブラックスタイリングPKG マトリクスLEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    569万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ ブラックスタイリングPKG 禁煙 無鈑金 黒19AW Sラインプラス/コンフォ-トPKG アンビライト 黒半革/前後シ-トH ステアH カ-プレイ対応ナビ/地デジ/360カメラ ACC/レ-ンキ-プ&サイド/BSM ワイヤレス充電 軽油

    本体価格
    458万円

関東
443台
422.5万円
関西
299台
435.5万円
東海
373台
420.4万円
北海道
62台
364.5万円
九州
250台
421.4万円
東北
91台
364.7万円
北陸・甲信越
92台
394.1万円
中国
95台
412.7万円
四国
31台
372.8万円
地域別台数
関東
42台
527.4万円
関西
25台
480.3万円
東海
42台
480.3万円
北海道
7台
527.1万円
九州
5台
489.9万円
東北
7台
481.5万円
北陸・甲信越
10台
427万円
中国
5台
516.6万円
四国
0台
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NXとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q5スポーツバック
455万円~772.5万円 新車時価格 795万円~954万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1650
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
185~279 最高出力(馬力) 204
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNXの中古車は1736台、Q5スポーツバックの中古車は143台掲載しています。
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