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NXとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  Gクラス
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 770万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 330
  • レクサス NX 300h スパイス&シック トヨタ認定中古車 フルセグナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC LSS ICS BSM 全方位モニター

    本体価格
    346万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革/サンルーフ/全周囲/BSM/置型充電/3眼LED/純正カラードフェンダ/ETC2.0/1500W/純正ドラレコ/衝突軽減/純正マットラゲージマット

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/マークレビンソン/パノラマルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    586.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/純正14型ナビ/サンルーフ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/シートヒーター/エアコンシート/ステアリングヒーター/ETC2.0/社外レーダー/パワーシート/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    558.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ SDナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    226万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 本州仕入・禁煙車・本革シート・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 革エアーシート/サンルーフ/車検対応ローダウン

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラマミックビューモニター Fスポーツ専用本革オレンジブレーキキャリパー AdvancedParkパーキングサポートブレーキ 三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタ19インチAW 三眼LEDヘッドライト メーカー10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 黒革温熱シート 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    260.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートエアコン フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート ETC

    本体価格
    226.9万円

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    本体価格
    2615万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マグノカラー/レザーEXC/ダイヤモンドキルティング/エスプレッソブラウンレザー/ベンチレーション/前後シートヒーター/Burmester/レッドキャリパー/サンルーフ/IWCウォッチ/AMG20インチAW/AMGエグゾーストマフラー

    本体価格
    1749.9万円

関東
517
433.1万円
関西
372
424.9万円
東海
369
415.1万円
北海道
77
346.8万円
九州
281
407万円
東北
82
346.1万円
北陸・甲信越
90
368.6万円
中国
93
429.3万円
四国
22
366.6万円
地域別台数
関東
120
2226.7万円
関西
72
2418.1万円
東海
73
2284万円
北海道
14
2300.4万円
九州
22
2318.5万円
東北
8
2364.2万円
北陸・甲信越
9
2457.2万円
中国
5
1953.5万円
四国
7
2449.6万円

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レクサス  NX   メルセデスAMG  Gクラス
455万円772.5万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2393~2487 排気量(cc) 3982
185~279 最高出力(馬力) 585
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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