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NXとセブンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   オースチン  セブン
VS
128万円870万円
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中古車相場 ---
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1844 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/LEXUSオレンジキャリパー/純正14型ナビ/茶革シートヘッド/3眼ヘッドライト/アップディスプレイ/パワーバックドア/ワンオーナー

    本体価格
    604.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL カーセンサーアフター保証1年 3.99 新車保証 スペアキー ガラスサンルーフ デジタルミラー アラウンドビュー アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション TV ベンチレーションシート

    本体価格
    474.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL トヨタ認定中古車・サンルーフ・デジタルインナーミラー・寒冷地・パノラミックビュー・BSM・HUD・寒冷地仕様・赤×黒本革シート・三眼LED

    本体価格
    517万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ ナビ デジタルインナーミラー パワーバックドア ETC2.0 充電ケーブル・カードキー有 スマートキー2個

    本体価格
    494.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・Cセンサー・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ BSM ドライブレコーダー Bluetooth ETC パワーバックドア シートベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    583.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマサンルーフ 茶内装 純正14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドランプ パワーバックドア シートベンチレーション メモリー付パワーシート ブラインドスポットモニタ デジタルインナーミラー

    本体価格
    569.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    395.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/大型サンルーフ/純正14インチナビ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ETC2.0

    本体価格
    507.4万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 三眼フルLEDヘッドライト アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー ムーンルーフ

    本体価格
    616万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン モーリス ミニマイナー 

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

関東
481
410.1万円
関西
347
447万円
東海
388
425.6万円
北海道
54
353.1万円
九州
277
422.9万円
東北
87
346.7万円
北陸・甲信越
84
389万円
中国
88
436.6万円
四国
38
380.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   オースチン  セブン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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