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NXとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NXとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 697万円4850万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
1803 中古車掲載台数 34
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 4WD レクサス認定中古車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ  アクセサリーコンセント100V 後席シート電動格納付

    本体価格
    386万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 赤革

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙 ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ レザーシート 純正ナビ AppleCarplay ETC LEDヘッドライト フロアマット スマートキー

    本体価格
    307.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    270.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/パワーシート/レザーシート/パドルシフト/エンジンプッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    190.4万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション  コーナーセンサー ステアリングヒーター BSM

    本体価格
    324.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車/CPO/パノラマルーフ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/デジタルキー

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙/電動リアゲート/シートヒーター/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒータ/シートヒーター/レーダークルーズ/サイドカメラ/パドルシフト/CD・DVD再生

    本体価格
    305.7万円

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    本体価格
    2600万円

関東
496
411.4万円
関西
323
454.4万円
東海
372
427.3万円
北海道
67
362.9万円
九州
261
425.6万円
東北
85
357.1万円
北陸・甲信越
81
382.4万円
中国
85
431.4万円
四国
33
385.2万円
地域別台数
関東
18
2886.8万円
関西
6
2910.8万円
東海
5
2071.7万円
北海道
1
4680万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
2
3973万円
四国
0
---

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NXとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
455万円772.5万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 519~600
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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