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NXと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  2002シリーズ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    285.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/フルセグTV/BT/DVD/AM/FM/バックカメラ/全方位カメラ/ACC/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/ビルトインETC/純正フロアマット/純正アルミホイール/衝突回避支援

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/TV/BT/AppleCarPlay/AndoroidAuto/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/ドラレコ前後/デジタルインナーミラー/マークレビンソン/レクサスチームメイト

    本体価格
    559.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ユーザー買取車 禁煙車 モデリスタフルエアロ サンルーフ モデリスタ19インチAW 純正ナビ フルセグTV シートヒーター シートエアコン 黒革シート 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    237.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ベージュ革/フルセグSDナビ&パノラミックビュー/プリクラッシュセーフティ/OPプラインドスポット/レーダークルーズ/電動テール/後席電動格納/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 三眼LED メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 黒革 パワーシート シートエアコン ステアリングヒーター 電動リア クリアランスソナー バックカメラ ETC

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    476万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 禁煙車 1オーナー サンルーフ 赤黒レザーシート 純正OP20インチAW 14型ナビTV 360°カメラ シートエアコン 全席シートヒーター LEDヘッド・フォグ スマートキー レクサスチームメイト 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    569万円

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    462万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

関東
468
428.6万円
関西
381
409.5万円
東海
473
415.5万円
北海道
90
366.4万円
九州
261
408万円
東北
88
375.9万円
北陸・甲信越
115
348.5万円
中国
88
443.4万円
四国
37
359.7万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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NXと2002シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2002シリーズ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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