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NXとC20を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  C20
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
C20の相場表を見る
1883 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター デジタルキー 別体型ディスクプレイヤー

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー 赤革シート シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール LEDヘットライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ BSM 赤革 シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 純正アルミホイール 3眼LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    546.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD Lexus Safety System+ パノラマサンルーフ ベージュレザーシート パワーバックドア パワーシート エアシート シートヒーター 純正コネクティッドナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    510.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 10.3型ナビTV 追従クルコン 赤レザーシート 電動シート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ETC 電動リアゲート ATハイビーム LED CDDVD再生 SDミュージックサーバー

    本体価格
    307.5万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD Lexus Safety System+ ムーンルーフ ブラックレザーシート 純正SDナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー パドルシフト ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正18インチア ルミホイル

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズ 電動トランク 衝突軽減システム BSM オートハイビーム 黒革シート シートエアコン 3眼LED 前後ソナー ハンドルヒーター HUD 第三者機関鑑定済み車

    本体価格
    209万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/デジタルキー

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 350h CPO認定中古車・L texブラック・ヘッドアップディスプレイ・パノラマルーフ・MPOドライブレコーダー・ルーフレール

    本体価格
    508万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ワンオーナー ディスプレイオーディオPlus デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 レーダークルーズ パノラミックビュー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パワーバックドア ETC

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C20 CUSTOM CAMPER 350エンジン パワステ パワーブレーキ エアコン ローダウン

    本体価格
    応談

関東
502
415.7万円
関西
350
445.7万円
東海
389
423.7万円
北海道
63
345.7万円
九州
279
425.1万円
東北
92
353.4万円
北陸・甲信越
91
403万円
中国
82
434.8万円
四国
35
391.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとC20のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  C20
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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