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NXとテレーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  テレーン
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 328万円
テレーンの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 純正10.3型ナビ BSM 三眼LED プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー バックカメラ ハンズフリーパワーバックドア 専用革シート ベンチレーション

    本体価格
    362.7万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 1オーナー ブラック/ホワイトツートンL-Texシート 角型三眼LEDヘッドライト セーフティシステムプラス BSM パーキングサポートブレーキ ナビ TV 全周囲カメラ 純正18インチAW 禁煙

    本体価格
    295万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期・フルセグナビ・サイド+バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・ETC・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ナビ 全周囲モニター 電子インナーミラー ブラインドスポットモニター トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ・3眼LED・オレンジキャリパー・ヘッドアップディスプレイ・アドバンストパーク・PVM・BSM・AC電源・ETC・バックカメラ・キックPBD・デジタルミラー・ワイヤレス充電

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 350h バージョンL バックアイカメラ LEDヘッドライト 助手席エアバック エアコン 衝突軽減システム パワステ ナビTV ワンオーナー車 アルミホイール メモリーナビ 革シート パワーウインドウ AC100V ETC

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 禁煙車 ムーンルーフ 純正14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ フルセグ 衝突軽減装置

    本体価格
    512.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 パノラマルーフ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 置充電 オレンジブレーキキャリパー 後席シートヒーター アクセサリーコンセント ITSコネクト

    本体価格
    801万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

  • GMC テレーン SLE CarPlay対応 Bluetooth ETC  クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー USBポート オートライト 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    328万円

関東
493
413.4万円
関西
315
452.5万円
東海
380
424.3万円
北海道
65
363.4万円
九州
264
426.5万円
東北
89
347.5万円
北陸・甲信越
80
378.9万円
中国
84
433.2万円
四国
35
382.7万円
地域別台数
関東
2
408万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   GMC  テレーン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2400~3600
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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