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NXとG4を比較! - みんなの比較車種

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NXとG4の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ジネッタ  G4
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 605万円698万円
G4の相場表を見る
1811 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    275.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 赤革 ワンオーナー OP18インチAW 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    261.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナー サンルーフ TRDエアロ アドバンスドパーク オレンジキャリパー 寒冷地仕様 メーカー前後ドライブレコーダー ルーフレール ITSコネクト HDMI 三眼LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    586万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    553.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ LSS+・PKSB・Ltexシート・パワーバックドア・サイドモニター・ステアリングヒーター・18AW・前席シートヒーター/パワーシート・LEDフロントフォグランプ・カードキー・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    305万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 4WD/純正ナビ/三眼LEDヘッドランプ/パワーバックドア/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/ETC/パワーシート/クルーズコントロール/L-texシート/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    257.1万円

  • レクサス NX 300h WALDエアロ20AW 車高調 衝突軽減

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    698万円

  • ジネッタ G4 FORD ZETEC 1.8 WEBER 

    本体価格
    605万円

関東
477
426.7万円
関西
340
434.5万円
東海
370
418.5万円
北海道
69
335.3万円
九州
273
405.3万円
東北
77
332.1万円
北陸・甲信越
85
369.2万円
中国
88
421.2万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
3
651.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   ジネッタ  G4
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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