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NXとS660を比較! - みんなの比較車種

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NXとS660の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  S660
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1574 中古車掲載台数 636
  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション セーフティシステム 革シート クルコン

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 パノラマル-フ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    640.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    443万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 全方位 10.3型純正ナビ 電動バックドア ETC

    本体価格
    341.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/コーナーセンサ/電動リアゲート

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 全周囲カメラ パワーバックドア 3眼LED

    本体価格
    317.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ OP電動ゲート衝突軽減3眼LED黒革ナビOP18AW

    本体価格
    170.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD メーカーナビ  三眼LED 純正エアロ Bカメラ

    本体価格
    385.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ベージュレザー 純正ナビ クルコン 禁煙車

    本体価格
    224.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ 6F/センターディスプレイ/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限ハードトップ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減B・ディスプレイ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ナビ Bカメラ スカイサウンドスピーカー

    本体価格
    349.1万円

  • ホンダ S660 ベータ 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ社外ナビRカメラ純正AW

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ あんしんPKG 1年保証 Rカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ /禁煙/LED/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    113.8万円

関東
475
416.3万円
関西
302
397.7万円
東海
296
384.3万円
北海道
74
353.3万円
九州
192
394.4万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
76
380.2万円
中国
89
438.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
209
223.5万円
関西
85
227万円
東海
150
221万円
北海道
10
244.3万円
九州
63
202.7万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
24
226.9万円
中国
41
223.1万円
四国
27
201.6万円

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NXとS660のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  S660
455万円772.5万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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