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NXとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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NXとアベンジャーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  アベンジャー
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 72
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD PHEV サンルーフ 赤革 オレンジキャリパー エアロ付き パノラミックビュー 充電ケーブル有

    本体価格
    551.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙/全周囲/サンルーフ/デジタルミラー/電動リアゲート/ブラインドスポット/レーダークルーズ/AppleCarPlay/三眼LEDライト/シートヒーター&シートクーラー/ステアリングヒーター

    本体価格
    535.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    326.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 革シート シートヒーター 障害物センサー ハイブリッド ナビ&TV メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 特別仕様/サンルーフ/ベンチレーション/同色フェンダーアーチモール/純正10.3型ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/BSM/革シート/オートハイビーム/パワーバックドア/純正OPブロンズカラード18インチAW

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ 白/黒本革シート デジタルインナーミラー オレンジキャリパー パノラミックビューモニター パワーバックドア アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ 純正前後ドラレコ 純正AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ /沖縄県/ガリバーウルマ店

    本体価格
    362.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth ETC フロアマット シートヒーター・クーラー 革シート パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    323.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 1オーナーパノラマルーフデジタルインナー オレンジキャリパー アドバンスドパーク 三眼LEDヘッドライト AHS ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ETC 100V充電

    本体価格
    238.4万円

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    297.7万円

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    本体価格
    289.1万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    331.8万円

関東
486
418万円
関西
317
439万円
東海
384
421.3万円
北海道
72
338万円
九州
286
419.9万円
東北
83
345万円
北陸・甲信越
97
398.8万円
中国
85
426.2万円
四国
28
388.6万円
地域別台数
関東
39
374.2万円
関西
4
295.4万円
東海
3
333.3万円
北海道
0
---
九州
4
316万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
11
382.1万円
中国
7
385.4万円
四国
2
399.5万円

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NXとアベンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  アベンジャー
455万円772.5万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
2393~2487 排気量(cc) 1199
185~279 最高出力(馬力) 136~156
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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