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NXとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NXとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  ISコンバーチブル
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 50
  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンル-フ/レ-ダ-クル-ズ/パワ-バックドア

    本体価格
    223万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ 赤革 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDフルエアロ/パノラマルーフ/1オーナー

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 茶革/パノラマルーフ/HUD/全周囲/BSM/

    本体価格
    614.8万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト パノラミックビューモニター サンルーフ

    本体価格
    444.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    370万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポーツ仕様/モデリスタ18インチ

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様/OPレーダークルーズ

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 赤革シート

    本体価格
    238万円

関東
474
415.3万円
関西
306
399.3万円
東海
298
381万円
北海道
75
352万円
九州
197
395.5万円
東北
39
347.9万円
北陸・甲信越
79
386.2万円
中国
90
438.6万円
四国
27
369.5万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
16
223.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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NXとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  ISコンバーチブル
455万円772.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2393~2487 排気量(cc) 2499~3456
185~279 最高出力(馬力) 215~318
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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