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NXとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 141
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 360°カメラ LEDライト

    本体価格
    443.5万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ホワイトーオーカーレザー BSM ナビTV

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ LEXUS純

    本体価格
    681.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 1オーナー 3眼LED L-TEXレザー 純正ナビ

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒本革エアーシート全方位モニター禁煙車

    本体価格
    246万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 白革シート BSM 3眼LED ドラレコ

    本体価格
    371.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    410.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    386.8万円

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    163.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ RSP 黒革 Mスカイルーフ ナビTV BEWITH

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    165.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動OP 赤/黒レザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 電動オープン・AMG18インチアルミ・

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    95万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー マジックスカイルーフ ナッパレザーPKG

    本体価格
    115万円

関東
410
413.4万円
関西
275
402万円
東海
286
386.7万円
北海道
74
375.5万円
九州
176
380.7万円
東北
47
390.5万円
北陸・甲信越
77
397.8万円
中国
74
447.3万円
四国
20
375.3万円
地域別台数
関東
68
139.1万円
関西
16
168万円
東海
27
151.6万円
北海道
3
95.9万円
九州
12
158.5万円
東北
3
87.5万円
北陸・甲信越
5
158.3万円
中国
5
193.3万円
四国
2
99万円

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NXとSLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
455万円772.5万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
2393~2487 排気量(cc) 1795~3497
185~279 最高出力(馬力) 184~306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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