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NXとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 26
  • レクサス NX 200t ユーザー下取車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ/エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD レザーシート・レーダークルーズ・純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン 14型DA

    本体価格
    613.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ナビ 全周囲 クルコン ドラレコ

    本体価格
    384.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 360°カメラ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ LEXUS純

    本体価格
    681.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ3眼LED電動RドアOP衝突軽減TV

    本体価格
    232.9万円

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    310万円

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    369.1万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 禁煙 1オーナー 室内置 ハーマンカードン

    本体価格
    580万円

関東
412
414.4万円
関西
278
403.5万円
東海
284
384.3万円
北海道
74
375.1万円
九州
168
381.1万円
東北
46
389.3万円
北陸・甲信越
74
400.4万円
中国
75
445.2万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
8
252.3万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
2
310万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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NXとGLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  GLクラス
455万円772.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2393~2487 排気量(cc) 2986~4663
185~279 最高出力(馬力) 258~435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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