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NXとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ミニ  ミニペースマン
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 14.9万円139.8万円
ミニペースマンの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 48
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD 禁煙 パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニタ デジタルミラー 黒革 シートベンチレーション 電動リアゲート 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    676.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL アドバンスドパーク/ドライブレコーダー

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア LED 純正18インチAW パドルシフト 前後コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    212.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ・3眼LED・オレンジキャリパー・ヘッドアップディスプレイ・アドバンストパーク・PVM・BSM・AC電源・ETC・バックカメラ・キックPBD・デジタルミラー・ワイヤレス充電

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ プリクラッシュS クリアランスソナー18AW

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14インチメーカーOPナビ レザーシート サンルーフ ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール デジタルインナーミラー パワーバックドア パドルシフト 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    620.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    265.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/三眼LED/オレンジキャリパー

    本体価格
    587万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 1オーナー パノラマルーフ 純正ナビ 茶革シート 全方位カメラ D席シートメモリー LDA PKSB BSM RCTA RCD PDA PSA パワーバックドア パドルシフト デジタルインナーミラー

    本体価格
    509.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ 後席シートヒーター F SPORTオレンジブレーキキャリパー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ フロントクロストラフィックアラート

    本体価格
    549万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニペースマン クーパー 純正CD ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    69万円

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    74.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    109万円

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    130万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 

    本体価格
    80万円

関東
504
422.9万円
関西
347
449.6万円
東海
380
432万円
北海道
67
358.7万円
九州
244
436.5万円
東北
92
342.3万円
北陸・甲信越
98
387.6万円
中国
98
438.9万円
四国
41
379.1万円
地域別台数
関東
14
57.1万円
関西
7
54.2万円
東海
8
68.9万円
北海道
7
90万円
九州
3
53.7万円
東北
3
90.5万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
100.6万円
四国
1
37.9万円

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NXとミニペースマンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニペースマン
455万円772.5万円 新車時価格 308万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 1598~1995
185~279 最高出力(馬力) 112~218
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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