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NXとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  プレジデント
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2124 中古車掲載台数 52
  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・HUD・ワンオーナー車・本革赤色シート・純正ナビ

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車 2年保証 純正オプション

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/純正14型ナビ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/禁煙車/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    618.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ マクレビ パノラマルーフ 白本革 デジタルインナーミラー メーカー前後ドライブレコーダー 後席シートヒーター 後席パワーシート パノラミックビューモニターアドバンスドパーク 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    655万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC 電動シート サンルーフ トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動リアゲート

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ AIMGAINコンプリートカー サンルーフ 本革シート パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ 革シート 3眼LED バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    88.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/BOSEサウンド/エンジン載替済/全席シートヒーター/前席パワーシート/オートクルーズコントロール/純正ナビ/TV視聴/シートメモリー/HIDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEスピーカー 純正16インチAW 後席シートヒーター/バイブレター 全席パワーシート 前後ドラレコ クルーズコントロール 助手席オットマン 純正ナビ バックカメラ リア電動シェード

    本体価格
    70万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG キーレス シートヒーター パワーシート ETC カセット ナビ 衝突安全ボディ ABS オットマン オートエアコン オートクルーズ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

関東
490
422.3万円
関西
411
406.6万円
東海
470
416万円
北海道
103
366.6万円
九州
289
405.1万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.8万円
中国
98
420.8万円
四国
39
389.5万円
地域別台数
関東
18
131万円
関西
2
98.5万円
東海
10
196.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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NXとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  プレジデント
455万円772.5万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2393~2487 排気量(cc) 4494
185~279 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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