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NXとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  グロリアワゴン
VS
128万円839.4万円
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中古車相場 113万円379.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 24
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒革/三眼LED/プリクラッシュセーフティ/追従型クルコン/AC100電源/シートヒーター&ベンチレーション/サイドカメラ/パワーバックドア/クリアランスソナー/オートハイビーム

    本体価格
    185.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 赤本革シート サンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ・フルセグテレビ ETC2.0 CD DVD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ハイブリッド保証

    本体価格
    275.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マークレビンソン・Tメイト・Dミラ・W充電

    本体価格
    563.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マークレビンソン パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー ワンオーナー 禁煙車 純正ドラレコ パノラミックビュー

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ワンオーナー/レーザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/ETC2.0

    本体価格
    564.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール ETC ステアリングヒーター シートヒーター 合皮シート 電動リアゲート OP18インチAW パワーシート ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    207万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth ETC フロアマット シートヒーター・クーラー 革シート パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    330.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 1年保証付 記録簿

    本体価格
    529万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 

    本体価格
    250.8万円

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    139.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

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    113万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ ビッグバンパー  VENPLAクローム ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    259.8万円

関東
477
426.7万円
関西
340
434.5万円
東海
370
418.5万円
北海道
69
335.3万円
九州
273
405.3万円
東北
77
332.1万円
北陸・甲信越
85
369.2万円
中国
88
421.2万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
20
209.6万円
関西
0
---
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  グロリアワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2825
185~279 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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