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NXとフェアレディコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  フェアレディコンバーチブル
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 253万円
フェアレディコンバーチブルの相場表を見る
1960 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 新車保証継承付 ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリパー 本革 メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レクサスセーフティ+ ETC 社外ドラレコ パワーバックドア 20AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック CPO(認定中古車)

    本体価格
    429万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 TRDエアロ マフラー パノラマルーフ デジタルインナーミラー PWシート シートベンチレーター ドラレコ前後 HDMI BSM タイヤ空気圧M ハンドルヒータアドバンストパーク

    本体価格
    594万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC ステアリングヒーター シートヒーター Bluetooth接続 純正18AW プッシュスタート

    本体価格
    184.2万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/AUX/USB) フルセグテレビ 全方位カメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 12型ナビ バックカメラ レクサスセーフティシステム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD NX350 Fスポーツ(5名) オレンジキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ+アダプティブハービームシステム デジタルインナーミラー ムーンルーフ ドライブレコーダー 2年間距離無制限保証

    本体価格
    656万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルインナー ドラレコ アドバンスドパーク 後席シートヒーター 後席電動シート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディコンバーチブル ダットサンフェアレディ SP310 3人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディコンバーチブル ダットサン SRL311 左ハンドル ETC

    本体価格
    253万円

関東
497
426.7万円
関西
392
429.2万円
東海
421
419.8万円
北海道
83
358.3万円
九州
280
408.5万円
東北
84
365.3万円
北陸・甲信越
97
362.4万円
中国
86
431.2万円
四国
20
394.1万円
地域別台数
関東
2
253万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  NX   日産  フェアレディコンバーチブル
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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