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NXとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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NXとスピードスターの中古車情報を比較する

レクサス  NX   オペル  スピードスター
VS
139.2万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型・2.5HV・純正10.3型ナビ・フルセグTV・ミラキャスト・全方位カメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒レザーシート・シートH・パワーBK・3眼LED・17AW・ルーフレール・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO NX350hFスポーツ ホワイトノーヴァ パノラマルーフ ルーフレール フロアマット ナンバーフレーム ドライブレコーダー 車検整備付き

    本体価格
    586万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 ガラスルーフ 10型ナビ バックカメラ セーフティシステム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート ブラウンレザーシート シートヒーター 3眼LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    301万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/パノラマルーフ/赤革シートベンチレーション/パワーバックドア/OP後席パワーシート/電動パーキングブレーキ/メーカーナビ/サイド&バックカメラ/ハンドヒーター/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    470万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 赤革レザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    364万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    271.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー ETC ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 14インチDA

    本体価格
    674.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

関東
493
421.6万円
関西
391
431.4万円
東海
422
414.7万円
北海道
85
379.8万円
九州
284
413.2万円
東北
83
369.7万円
北陸・甲信越
95
362.9万円
中国
84
441.9万円
四国
21
414.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとスピードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   オペル  スピードスター
455万円772.5万円 新車時価格 449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
2393~2487 排気量(cc) 2198
185~279 最高出力(馬力) 147
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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