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NXとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  ドミンゴ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 108万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 10.3型ナビTV バック/サイドカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 本革 ベンチレーション パワーシート シートメモリー パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 3眼LED

    本体価格
    267.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 純正ナビ バックモニター 三眼LEDヘッドランプ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート 純正18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    267万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ TV 360°カメラ パワーシート クルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト ETC シートエアコン クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    247万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ デジタルインナーミラー Advanced Park・パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー(前後方) アルミホイール(プレミアムメタリック塗装)

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ 本革シート バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト 前席ベンチレーション・シートヒーター ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 三眼LED 黒革シート 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    386.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート(ヘーゼル)  パノラマルーフ アドバンストパーク デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター 置充

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 本革シート 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート シートベンチレーション シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ

    本体価格
    304.4万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

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    本体価格
    108万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとドミンゴのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  ドミンゴ
455万円772.5万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2393~2487 排気量(cc) 1189
185~279 最高出力(馬力) 61
4WD、FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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