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NXとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  クロストレック
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 506
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト BSM レーダークルーズコントロール シートベンチレーション 電動リアゲート パドルシフト 純正20インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    394.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター レクサスセーフティーシステム パワーバックドア

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC メモリーツキパワーシート パワーバックドア クルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    195万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタ/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/バックカメラ/14インチディスプレイオーディオプラス/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/3眼フルLED

    本体価格
    521.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートエアコン ステアリングヒーター 純正20インチアルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    567.3万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 4WD後期 1オナ茶革SR パノラV PKSB BSM ITS HUD AHS Dミラ おく充電 禁煙車 FRDレコーダ 後席電動&ヒータ AC1500W 純正メッキ 3眼LED 純正20AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ・プリクラッシュ・純正SDナビ

    本体価格
    258.3万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・18インチ純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 200t バージョンL フルセグナビ SR レザー エアロ 全方位モニター BSM HUD Pバックドア シートヒーター&ベンチレーション ステアヒーター メモリー付Pシート Cセンサー LEDヘッドライト Aハイビーム クルコン BT BD

    本体価格
    179.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ PCS BSM クリアランスソナー 純正ナビ バック/サイドカメラ フルセグTV(走行視聴可) シーケンシャルランプ 赤黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    349.1万円

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    289.3万円

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    237.4万円

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    339万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

関東
481
426.3万円
関西
364
431.1万円
東海
433
426.4万円
北海道
87
365.6万円
九州
264
415万円
東北
75
375.5万円
北陸・甲信越
99
365.7万円
中国
81
423.1万円
四国
25
412万円
地域別台数
関東
163
300.7万円
関西
60
310.5万円
東海
74
289万円
北海道
40
288.3万円
九州
49
275.4万円
東北
38
295.3万円
北陸・甲信越
45
300.2万円
中国
17
316.4万円
四国
20
306.9万円

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NXとクロストレックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  クロストレック
455万円772.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2498
185~279 最高出力(馬力) 145~160
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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