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NXとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   テスラ  モデルS
VS
138.9万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 164万円1580万円
モデルSの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 54
  • レクサス NX 300h Fスポーツ シートエアコン・ヒーター/サンルーフ/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    449万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ HV保証 ワンオーナー タイヤ新品交換

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD プリクラッシュ/Pバックドア/三眼LED

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/ワイヤレス充電/自動駐車

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ OBD診断済/後期/ムーンルーフ/3眼LEDヘッド

    本体価格
    334.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革/SR/純正ナビ/モデリスタFRエアロ

    本体価格
    226万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー 三眼LED PWバックドア

    本体価格
    281万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    322.3万円

  • レクサス NX NX300h バージョンL 後期型 1500W給電付き

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • テスラ モデルS P100D ワンオーナー スマートエアサスペンション

    本体価格
    585万円

  • テスラ モデルS 85 本革 エアサス サモン P-アップグレードPKG

    本体価格
    210万円

  • テスラ モデルS 100D オートパイロット AWD

    本体価格
    556.5万円

  • テスラ モデルS 100D エンハンストAP 白革

    本体価格
    468万円

  • テスラ モデルS 4WD エアサス MCU2 7人乗りシート オートパイロット 黒革 19AW Bカメラ ETC

    本体価格
    164万円

  • テスラ モデルS S75 プレミアムアップグレード エアサス

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデルS Model S ガラスルーフ LED ヨークステア OP21AW

    本体価格
    1120万円

  • テスラ モデルS 70D 正規ディーラー車 1オーナー禁煙車両 AWD 2モーター 70kw オートパイロット

    本体価格
    278万円

  • テスラ モデルS モデルS 75 ワンオーナー carlsson21AW

    本体価格
    464万円

関東
316
395万円
関西
238
376.7万円
東海
183
376.1万円
北海道
62
369.1万円
九州
154
371.1万円
東北
43
362.1万円
北陸・甲信越
69
371.5万円
中国
62
429.8万円
四国
22
362.3万円
地域別台数
関東
21
476.8万円
関西
10
423.6万円
東海
11
504.9万円
北海道
0
---
九州
6
636.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
733.3万円
四国
0
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NXとモデルSのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   テスラ  モデルS
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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