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NXとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   テスラ  モデルX
VS
128万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 298万円1290万円
モデルXの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 34
  • レクサス NX 300 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    355万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 ガラスルーフ 三眼LED 赤革シート 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    305.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 パノラマルーフ  ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    539万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正ナビ 前席エアシート 後席電動格納機能 後席シートヒーター オレンジキャリパー 三眼ヘッドライト HDMI接続キット ルーフレール 前後ドライレコーダー ユーザー買取 年次後モデル

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    196万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラマルーフ 純正10.3インチナビ 全方位モニター シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0 前後ドライブレコーダー パワーシート シートメモリー 電動リアゲート

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD レクサスセーフティシステム 本革シート 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートエアコン デジタルインナーミラー ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルX 100D(約450キロ航続)/エンハンスト/禁煙 

    本体価格
    385.9万円

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    本体価格
    1240万円

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    本体価格
    425.9万円

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    本体価格
    370万円

  • テスラ モデルX Ravenロングレンジプラス 6人乗り クリーム内装 純正22インチAW オートパイロット ETC マットクロームラッピング メインバッテリー交換済 延長保証付

    本体価格
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    本体価格
    365万円

  • テスラ モデルX 90D 白内装 6人乗り EAP スーパーチャージャーフリー&プレミアムコネクティビティフリー ETC

    本体価格
    490万円

関東
491
418.3万円
関西
347
446.8万円
東海
388
422万円
北海道
63
343.9万円
九州
275
421.7万円
東北
92
350.4万円
北陸・甲信越
84
392.5万円
中国
84
431.8万円
四国
38
389.7万円
地域別台数
関東
9
420.1万円
関西
2
842.5万円
東海
18
674.7万円
北海道
0
---
九州
5
527.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   テスラ  モデルX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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