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NXとMDXを比較! - みんなの比較車種

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NXとMDXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  MDX
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 64万円98万円
MDXの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 200t Iパッケージ レザーシート・純正ナビTV・スマートキー

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 14型ナビTVパノラミックビューモニター 黒レザーシート ベンチレーション サンルーフ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    676万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD マクレビ モデリスタエアロ 純正OPデジタルインナーミラー 純正OP前後ドラレコ 純正OPマークレビンソン 前席エアシート/パワーシート 2列目電動格納シート パノラミックビューモニター AC100V1500W

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    369.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/パワートランク/レクサスセーフティシステム

    本体価格
    489万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 黒革シート ナビ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 モデリスタフルエアロ メーカーオプションドライブレコーダー

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    282万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/オレンジキャリパー/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/赤革シート/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    562.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ・TRD(エアロ・マフラー・ミラー)・赤革シート・マークレビンソン・シートヒーター&クーラー・オレンジキャリパー・デジタルインナーミラー・全方位カメラ

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    64万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール マイル表記 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    98万円

関東
481
426.1万円
関西
343
436万円
東海
361
413.4万円
北海道
69
330.9万円
九州
271
402.1万円
東北
75
332.8万円
北陸・甲信越
82
372.9万円
中国
87
420.4万円
四国
29
357.6万円
地域別台数
関東
2
457万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとMDXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国アキュラ  MDX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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