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NXと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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NXと4ランナーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  4ランナー
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 498万円885.5万円
4ランナーの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3型ナビTV BSM 温シート 電動ゲート三眼

    本体価格
    424.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 純正18AW 後席モニター2枚

    本体価格
    436万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    256.6万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ TRDエアロパーツ

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    226.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    649.8万円

  • レクサス NX 300 ガラスルーフ 全方位カメラ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    330.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    535万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション サンルーフ/BSM/黒革シート/パワーシート

    本体価格
    885.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5Premium TRD Sport 

    本体価格
    871.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション サンルーフ/デカール/BSM/黒革シート

    本体価格
    864.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    805万円

  • 米国トヨタ 4ランナー toyota 4Runner TRD Pro 4WD 

    本体価格
    693.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDスポーツ 4WD サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    応談

関東
419
413.6万円
関西
279
404.1万円
東海
285
386万円
北海道
74
374.5万円
九州
169
380.8万円
東北
46
396.5万円
北陸・甲信越
74
400.4万円
中国
75
445万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
3
790万円
関西
0
---
東海
4
749.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXと4ランナーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  4ランナー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2700~4000
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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