レクサス NX | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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VS | ||
159.9万円~952.5万円
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中古車相場 |
24.8万円~298万円
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1424台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス NX | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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455万円~772.5万円 | 新車時価格 | 314万円~369万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
2393~2487 | 排気量(cc) | 1984 |
185~279 | 最高出力(馬力) | 116 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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