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RCと595Cを比較! - みんなの比較車種

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RCと595Cの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アバルト  595C
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
198 中古車掲載台数 53
  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    651.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP PCS/OP BSM/OPソナー/TVキャン/ドラレコ

    本体価格
    281.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ work20インチAW レッドレザーシート

    本体価格
    293万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 黒革シート

    本体価格
    275.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ カラーNo212ブラック赤革LSD三眼フルLED

    本体価格
    505万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 初度登録R4.6 走行距離1.8万km TRDエアロ

    本体価格
    560.2万円

  • レクサス RC 200t バージョンL BSM+RCТA プリクラッシュ LDA+AHB

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 SR 赤革シート

    本体価格
    590万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 19インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    350万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 新品TRDフルエアロ&4本出しマフラー/三眼

    本体価格
    461.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 外ナビTV Bカメラ 純正AW キーレス

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    479万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC キーレス ターボ

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT・ドラレコ・パドルシフト・Pセンサー

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

関東
59
363.4万円
関西
37
365.3万円
東海
54
364.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
20
373.8万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
12
341.6万円
関西
17
262.5万円
東海
9
313.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
239.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
403万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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RCと595Cのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アバルト  595C
521万円767万円 新車時価格 348.6万円480万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~318 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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