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RCとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RCとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S5スポーツバック
VS
163.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
205 中古車掲載台数 37
  • レクサス RC 300 Fスポーツ LSS+ ナビ ポジションメモリー

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC 300h 標準/ナビ/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    262万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ セーフティシステム+ 黒革

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ 衝突軽減 クルコン 黒革 ドラレコ

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ work20インチAW レッドレザーシート

    本体価格
    293万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    208万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純SDナビ 黒本革 クルコン プリクラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 赤革シート

    本体価格
    311.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ純正ナビBカメラTV3眼LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ SR 3眼LED トルセンLSD OPキャリパー

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O サンルーフ 全周囲 マトリクス AT ACC

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 本革/ナビ/Bカメラ/ターボ/衝突被害軽減

    本体価格
    368万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ B&O 赤黒革レザー クルコン

    本体価格
    230.4万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR/ナッパレザー/赤キャリ/ヘッドUP

    本体価格
    657.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDライト

    本体価格
    420万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 赤レザー レッドキャリパー

    本体価格
    328万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ドラレコ マトリクスLED  シートヒーター

    本体価格
    435万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSRマトリクスLED純正ナビ360°

    本体価格
    351.8万円

関東
78
353万円
関西
29
366.6万円
東海
41
329.7万円
北海道
5
357.8万円
九州
28
332.7万円
東北
7
328.1万円
北陸・甲信越
4
296万円
中国
12
280.4万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
17
411.4万円
関西
6
441.2万円
東海
4
345.3万円
北海道
1
420万円
九州
3
217.6万円
東北
4
489.9万円
北陸・甲信越
2
306.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S5スポーツバック
521万円747.7万円 新車時価格 891万円987万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~3456 排気量(cc) 2994
178~318 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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