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フリード+とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S5スポーツバック
VS
61.4万円319.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 110万円898万円
S5スポーツバックの相場表を見る
966 中古車掲載台数 40
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 社外ナビ Bカメ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証 ナビ ドラレコ Rカメラ LED 両電扉

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 9型ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・両側スライドドア・純正

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ LEDライト 両側自動ドア

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター VXM234VFIナビ&ドラレコ前後&当社デモカ

    本体価格
    240.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 4WD Mナビ/フルセグ・Bluetooth ドラレ

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 

    本体価格
    188万円

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    697.9万円

  • アウディ S5スポーツバック スポーツバック サンルーフ Bang&Olufsen アシスタンスP

    本体価格
    227.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    433万円

関東
257
188.2万円
関西
95
198.6万円
東海
153
211.9万円
北海道
73
202.4万円
九州
183
223.2万円
東北
106
218.6万円
北陸・甲信越
47
203.1万円
中国
23
193.9万円
四国
29
199.4万円
地域別台数
関東
17
412.1万円
関西
7
434.6万円
東海
4
345.3万円
北海道
2
292.4万円
九州
3
217.6万円
東北
4
489.9万円
北陸・甲信越
3
280.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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フリード+とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S5スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496 排気量(cc) 2994
110~131 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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