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RCとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フェラーリ  F8トリブート
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 3380万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
282 中古車掲載台数 44
  • レクサス RC 300h Fスポーツ Fスポーツ 走行:26000キロ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルーレイ再生 Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター/クール ETC車載器 クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    323.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 後期型 純正ナビ 地デジ バックカメラ 電動リアゲート 温冷革シート LEDヘッドライト ETC2.0/レーダークルーズコントロール BSM 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    306.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    249万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マークレビンソン/革シート/ローダウン/純正ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター・クーラー/パワーシート/シートメモリー/クルコン/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    291.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ レクサスU-CAR プリクラッシュセーフティーシステム 三眼フルLEDヘッドランプ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・フロント&リアクリアランスソナー・プリクラッシュ&レーダークルーズコントロール・カーボン調リアスポイラー・赤革エアーシート・F&Rドラレコ

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ レクサスセーフティシステム 純正ナビ バックカメラ 赤革シート パワーシート メモリシート シートヒーター ベンチレーション パドルシフト ドライブレコーダー BSM LED フォグ コーナーセンサー

    本体価格
    255.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ベンチレーションシート バックカメラ

    本体価格
    280.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ツートン塗装/三眼ヘッド/PCS&ACC/車高調/ブラインドスポットモニター/TVキャンセラー/前後ドラレコ/純正19インチAW/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ/本革シート(オーカ)/車高調/エンケイ19インチアルミ/ブリッツ4本出しマフラー/オレンジキャリパー/三眼LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/カーボン調スポイラー/パドルシフト/禁煙車

    本体価格
    308.8万円

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    4280万円

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    3980万円

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    3580万円

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    3850万円

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    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 走行8900キロ サスペンションリフター

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    4268万円

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    3580万円

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    4750万円

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    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
106
332.1万円
関西
48
333.1万円
東海
78
318.9万円
北海道
1
322.8万円
九州
32
356万円
東北
2
371.4万円
北陸・甲信越
8
304.5万円
中国
6
296万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
13
3837.4万円
関西
8
3862.8万円
東海
12
4106万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
2
3890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4232.7万円
四国
0
---

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RCとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  F8トリブート
521万円767万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998~3456 排気量(cc) 3902
178~318 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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