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RCとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フェラーリ  F8トリブート
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
329 中古車掲載台数 52
  • レクサス RC 300h バージョンL 純正10.3型ナビ 三眼LED 革温冷席 ACC BSM フルセグTV Bカメ レクサスセーフティセンス パドルシフト オートマチックハイビーム 純正18AW 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    371.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 生産終了モデル TRDインチ マークレビンソン サンルーフ 黒革エアシート 3眼LED ブラインドスポットオレンジキャリパー 禁煙車 レクサスセーフティ システムプラス 障害物センサー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    444万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ・純正ナビ&フルセグ&BT&USB&DVD・バックカメラ・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・社外前後ドライブレコーダー・レザーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    245.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/シートクーラー/三眼ライト/赤レザー/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/シートメモリー/パワーシート/CD・DVD再生

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/3眼LED/SR/ダウンサス/ENKEI19AW/赤革/ナビTV/Bカメラ/タワーバー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    339.6万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス RC 200t バージョンL プリクラッシュ BSM シートメモリー

    本体価格
    252.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 19インチホイール 革シート ナビ

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュ&レーダークルコン 黒革 バンブーオーナメント ベンチレーションシート シートヒーター メモリー付きPWシート ステアリングヒーター 純正ドラレコ前後 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    308万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ オレンジキャリパー 3眼LED ナビ Bカメ

    本体価格
    414.3万円

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    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
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    3778万円

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    本体価格
    3670万円

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    4102万円

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    本体価格
    3450万円

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    本体価格
    3849.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3949万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター ツートーンエクステリア AppleCarplay カーボンファイバー製レーシングシート マットグリジオ鍛造20AW

    本体価格
    4130万円

関東
122
347.3万円
関西
64
326.2万円
東海
82
308.1万円
北海道
3
314万円
九州
36
369.8万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円
地域別台数
関東
17
3817.2万円
関西
9
3905.5万円
東海
13
4222.1万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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RCとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  F8トリブート
521万円767万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998~3456 排気量(cc) 3902
178~318 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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