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RCとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ホンダ  シビッククーペ
VS
160.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 119万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
249 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC 300h 車高調・社外ホイール・社外18インチタイヤ・ETC・ドライブレコーダー・純正メモリーナビ・LEDヘッドライト・LEDデイライト・オートライト・フルセグテレビ・ハイブリッド・Bluetooth接続・

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ フルノーマル ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM LDA Aハイビーム Cソナー 黒革シート Pシート&ヒーター&エアシート ステアヒーター OPウッドパネル 純正19AW 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    252万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ・バックカメラ・BSM・ムーンルーフ・本革巻きステアリング・ステアリングヒーター・ETC2.0・シートヒーター・シートエアコン・シートベンチレーション・クルーズコントロール

    本体価格
    457.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 10インチ純正ナビ バックカ

    本体価格
    226万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ・フルセグTV・赤本革シート・バックカメラ・シートベンチレーション/ヒーター・シートメモリ・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・純正19インチAW・ETC

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ バックカメラ

    本体価格
    219.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    329.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン Fスポーツ 2025年度ナビ更新済 RSRダウンサス デイライト強発光

    本体価格
    210万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TOMEI 2JZ-GTE 3.6Lエンジン換装 GCG G40-1150タービン  LINK XtremexG4X  Samsonaシーケンシャル5速ミッション SIKKY PRO 1500クイックチェンジ ORCクラッチ DG-5車高調RC競技用SPL CF-LABカーボンルーフ

    本体価格
    2778.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 柿本改マフラー ムーンルーフ 角型LEDヘッド オレンジブレーキキャリパー ブラインドスポット クリアランスソナー 純正7インチナビ バックカメラ 赤革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    289.8万円

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    応談

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    本体価格
    268万円

関東
90
345.5万円
関西
49
352.6万円
東海
63
294.5万円
北海道
0
---
九州
26
335.7万円
東北
2
300.2万円
北陸・甲信越
7
260.4万円
中国
10
309万円
四国
2
322.9万円
地域別台数
関東
2
193.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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RCとシビッククーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  シビッククーペ
521万円767万円 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1998~3456 排気量(cc) 1590
178~318 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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